176人国籍公布!尚未收到中国公民乘坐此次航班的通报

2020-01-23 22:30:54

176人国籍公布!尚未收到中国公民乘坐此次航班的通报█【176人国籍公布!尚未收到中国公民乘坐此次航班的通报】()提供美女脱衣高清人体艺术图片和电影,视频在线欣赏,希望176人国籍公布!尚未收到中国公民乘坐此次航班的通报收集的美女脱衣高清人体艺术图片您会喜欢。176人国籍公布!尚未收到中国公民乘坐此次航班的通报将每天发布各种美女写真图片供大家欣赏,记者 李奕蕾 整理 日前,由国家互联网信息办公室、工业和信息化部、公安部、市场监管总局四部门联合印发的《App违法违规收集使用个人信息行为认定方法》(以下简称“认定办法”)在中国网信网正式公布。自此,31种App违法违规收集使用个人信息行为有章可依。 网民指出,得益于移动App开发,我们的生活变得更加便捷,然而便捷背后却隐藏着个人隐私泄露的风险。App收集个人信息不应该过界,认定办法出炉后,司法部门和监管部门应对App违法违规收集个人信息行为进行专项整治,加强监管,守护个人信息安全边界。 网民“李奇”表示,在安装App的时候,第三方经常要求用户同意该软件经营者获取用户GPS定位信息,访问通讯录、短信等,不同意则无法继续安装。大部分用户迫于无奈才勉强同意。把信息采集主导权、选择权交给消费者,是信息服务的原则性问题。为了收集信息采取胁迫或者误导行为,这种行为是不能忍受的。 网民“陈静”表示,认定办法出台后,监管仍需及时跟上,并加大对App在数据收集方面的监测分析力度,同时加大处罚力度,提升违法成本,真正对过度收集隐私数据行为产生威慑力。随着移动互联网与人们生活更深层次的融合,个人数据保护还将涉及更多细分领域,并将拓展到更多维度。但无论如何,在享受移动互联网服务时,用户不应该在隐私与便利之间“二选一”。 网民“戴欣”认为,监管部门应加强安全软件的管控工作,建立严格的行业准入和退出机制,约束企业执行。同时,监管部门要带动整个移动互联网行业增强监管意识,要求行业制定相应的开放隐私权限的标准,以更好地保护用户信息。同时,在面对消费者检举投诉时,政府部门要积极处理,保护用户权益。 网民“范荣”提出,唯有与时俱进、加大惩戒力度,让那些违规企业有“切肤之痛”,捍卫用户隐私权才不会是一句空话。原标题:三强争霸:即时物流进入价格战“前夜” 物流从“隔日级”迈入“分钟级”,新的物流战争正在打响。 刘伟(化名)是北京一家公司的前台,他的工作分为白班或夜班,他告诉新京报记者,如果上夜班,他白天会偷偷下载接单平台送外卖或送快递以补贴家用。新京报记者了解到,这是一种普遍情况,部分社会人士会通过外卖或快递众包平台接单“跑活”。 “众包”即“外包”,指一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务,以自由自愿的形式外包给非特定的,而且通常是大型的大众网络。目前市场上专注即时物流的垂直平台闪送、UU跑腿等都采取了“众包”的模式。 前有闪送、UU跑腿等专业即时物流公司;后有依托于阿里、京东等互联网巨头的蜂鸟即配、达达等;以顺丰为代表的传统物流公司也于2019年10月正式推出独立运作的“同城急送”品牌。三强争霸的局面已经在即时物流这个细分市场形成。 即时物流兴起于2014年,彼时,大批即时物流公司出现。但随着行业竞争和大环境的影响,曾经的创业者也走上了不同的分岔路。有人抓住了先发优势,狂揽C端客户;也有曾经的网红败走麦城。同样,随着互联网巨头的切入,即时物流争夺战的大幕正在拉开。 1一个网红公司倒下背后 即时物流众包模式扩散 依托“众包”模式的兴起,即时物流有了长足发展,但当初被称为“众包模式的开拓者”的网红企业人人快送将要和时代告别。 2019年12月30日,新京报记者于北京、四川等地打开人人快送APP,发现该软件已经无法正常下单,并显示当前城市尚未开通服务。同时,该软件也无法进行用户注册。人人快送官方微博显示,最近一条微博发送于2019年6月16日父亲节,同时该条微博下方存在多条人人快送骑手表示无法从平台提现并索要工资的回复。 根据中国执行公开网显示,2019年8月至今,人人快送的运营主体公司——四川创物科技有限公司存在8条被执行信息,同时,据企查查显示,该公司部分股权处于出质状态,存在多种经营风险。 官网资料显示,人人快送,原名人人快递,开创于2013年。人人快送表示它融合了移动互联网与“人”的共享模式,也就是“众包”,为用户提供跑腿、捎带、代购、帮忙等一对一、极速达、个性化的服务。新京报记者了解到,随着共享经济的风潮渐起,人人快送在当年带动了“众包”模式的发展,被称为“众包模式开拓者”,同时,该企业也是较早在国内做即时物流的企业。 曾经,人人快送覆盖全国92个城市,服务近两百万的商家、上千万的个人用户,其融资经历中也不乏“明星”投资方的存在。据企查查显示,高榕资本、腾讯投资等均于2014年投资过人人快送。 多名快递业内人士告诉新京报记者,人人快送APP“基本上是不做了”,核心团队可能在进行新的创业项目。 在人人快送倒下背后,其带动的即时物流“众包模式”已经在业内扩散开来。 以闪送为例,全平台采用“众包”模式,闪送联合创始人于红建告诉新京报记者,“众包”直接意味着轻资产,平台不需要负担任何人力成本,“例如一个订单,配送员赚80%,平台赚20%,那么当配送员接单的时候,我们就有20%的收入”。 UU跑腿同样采用众包模式,其官网数据显示,截至2018年8月,UU跑腿合作跑男(即配送员)超过200万人,大幅吸纳了社会闲散劳动力。 现阶段,即时配送行业竞争激烈,但行业格局初显,行业近几年也一直保持高速增长状态。据《2019年中国即时物流行业研究报告》显示,2018年中国即时物流行业订单量达到134.4亿单,同比增长45.2%;行业规模达到981.2亿元,同比增长39.4%。预计2019年,即时物流订单量将达到184.9亿单,规模将达到1312.6亿元。 中国物流学会特约研究员杨达卿表示,众包的人力模式符合C端即时消费服务市场的有效选择,满足了规模化人力支撑和个性化供需匹配,但如果即时物流平台不具备超级流量入口,众包人力缺乏稳定业务流,容易造成配送骑士流失,或者拥有在册不在线的“僵尸骑士”。同时,如果平台缺乏包括保险、培训等配套保障,众包人员将存在流失率高,忠诚度低的情况。 2O2O寒冬下的分流 投身大佬或专注细分赛道 人人快送的终局仅是即时物流行业洗牌的侧写,随着2015年O2O行业寒冬到来,多个即时物流企业早已倒在2015年的末尾,拥有先发优势的垂直平台留存下来,挖掘长尾市场。同时,多个即时物流公司也选择卖身,承接巨头的商流。 新京报记者了解到,2014年至2015年,多个即时物流(同城)平台出现,以众包的模式切入三通一达等传统快递公司未完全覆盖的即时物流市场。同其他新经济行业类似,多个玩家存在的即时物流竞争市场,不能免俗地出现了补贴大战。 据闪送副总裁杜尚骉回忆称,2015年随着即时物流领域多个公司的进场,大家开始通过补贴获客,恰逢2015年O2O的寒冬来袭,“2015年9月后我们停止了补贴,凡是没停的公司后来都死了”。 细数2015年-2016年倒下的即时物流公司,神盾快运、最鲜到等都因为资金链断裂、融资实力等原因退出竞争舞台。 当年存活下来的即时物流公司,一部分,如达达、点我达被京东、阿里收编,承接来自“大佬”的商流;另一部分,如闪送、UU跑腿等专注垂直做小平台。 2014年6月达达正式上线,一年后达达便完成1亿美元C轮融资由DST领投、红杉与景林跟投,并在2015年9月,完成3亿美元D轮融资,成为估值超10亿的独角兽企业,发展可谓顺畅。2015年年末,乘着“众包”而来的百万配送员之势,达达试图低调上线外卖平台“派乐趣”,但依旧激起千层浪。 2015年年末,“派乐趣”攀升至APPStore生活板块前列,几大外卖平台旋即切断与达达的物流配送合作,并推出各自的众包物流与之竞争。杨达卿解释道,没有超级流量的入口和稳健的团队,即时物流公司的生存将相对困难。 2016年年初,达达便转头与京东到家合并,成为后来的达达-京东到家(现已更名为达达集团)。 按照当时京东发布的公告,合并协议生效后,京东以京东到家的业务、京东集团的业务资源以及两亿美元现金换取新公司约47.4%的股份并成为单一最大股东。在新公司的管理架构中,原达达CEO蒯佳祺出任新公司的CEO,原京东到家总裁王志军出任公司的总裁。 同样,点我达也于2015年正式上线,其先后获得蚂蚁金服、创新工场、阿里巴巴、菜鸟网络等投资和资源入注,2018年7月,点我达获得迄今为止即时物流领域最大的一笔融资,该笔融资来自菜鸟网络,具体包括菜鸟网络的众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资。 目前,点我达也是饿了么惟一的众包物流战略合作伙伴,主要接饿了么的外卖订单,是纯正的“阿里系”一员。 与搭上电商巨头京东的达达和阿里系的点我达不同,闪送则专注C端的业务,并且在长尾市场中打出“高端”定位牌。与其他即时物流品牌相比,闪送平均客单价为30元(北京地区),远高于同行。新京报记者了解到,高客单价源于闪送的“一对一急送拒绝拼单”,而大多数即时物流企业更多选择拼单的模式,以外卖为例,拼单的模式显然更符合外卖行业的需求。 “我就是要告诉用户我们是不拼单的,专注于这个细分赛道,同时我们的品牌定位也走向高端化。”于红建称,闪送现在的配送模式就是一单只服务一个人。杜尚骉也对新京报记者表示,闪送的(C端)客户非价格敏感客户而是服务敏感性客户。 杜尚骉透露,闪送一直到2016年才开始盈利,“2015年9月份之前我们没有明确盈利模式,公司长远发展需要探索盈利模式,一直补贴不是个事儿,要是实在盈利不了,也早死早脱身。”2015年9月,闪送开始停止补贴,随之停止的还有订单量的增长。 然而,2016年开春,多个即时配送企业倒在了O2O的寒冬里,带着先发优势的闪送,“意外”活了下来。截至2019年6月,闪送覆盖全国222座城市,日活跃闪送员超过70万名,日平均订单超过40万。 多位闪送高层告诉新京报记者,运气和及时停补可能就是闪送在行业洗牌中活下来的原因。 3传统快递巨头抢食 全职、兼职、众包复合模式登场 2019年10月24日,顺丰正式宣布,顺丰同城业务将以公司化形式独立运营,独立运作“顺丰同城急送”品牌,昭示着顺丰正式入局抢食即时物流市场。2017年,顺丰就已推出同城急送业务,布局即时配送市场。顺丰同城CEO孙海金在接受新京报记者采访时表示,宣布独立运营同城业务只是时间恰好,包括独立的法人代表、品牌、团队三项准备于近期(宣布独立运营时间点)完成,“水到渠成”独立运营。 即时配送曾被视为快递巨头主动忽视的细分市场,除顺丰外,2017年圆通推出“计时达”;2018年3月,韵达也曾上线即时配送平台“云递配”,新京报记者在与三通一达内部人士的沟通中获悉,传统快递公司普遍认为,比起即时物流小蛋糕,顾好公司现有业务比较重要。有分析人士称,一方面,盆满钵满的传统快递公司并未有精力重视长尾市场;另一方面,面对较为稳定的即时物流格局,突围较难。 目前,闪送等即时物流公司,由于入局尚早,在C端已经形成用户规模,顺丰转而侧面突袭,发展B端业务,拿下部分商家外卖订单。孙海金表示,顺丰将采取差异化打法,即“把个人跑腿在场景上做得更广,比如说可以和政府谈好,跑腿配送港澳通行证或者护照等”。新京报记者了解到,顺丰已于近期和上海政务中心签约,未来将延伸到各政务场景。 对于长期“强于商务件,疏于电商件”的顺丰来说,2019年顺丰全面发力电商快递,补足缺失。杨达卿称,同城急送的独立也是面向补足C端的“毛细血管”服务,而顺丰的传统快递就是大动脉服务,两者互补。 顺丰集团首席战略官、顺丰同城公司董事长陈飞曾向新京报记者表示,顺丰同城业务确实是相对新的业务,在顺丰的盘子里算规模很小的一部分,但顺丰集团会对顺丰同城提供全方位支持,单靠小公司确实难以面对市场挑战。陈飞所谓的“全方位支持”即顺丰品牌背书、融资支持、资金支持、公共事务支持等。 值得注意的是,顺丰切入即时物流的逻辑不同,与专注的即时物流公司普遍采用的“众包”模式不同,顺丰采取全职、兼职、撮合(众包)的复合模式,顺丰称,只有通过这种稳定的方式,当客户单量激增或遭遇极端天气时,才能够有骑手接单,在增加业务稳定性的同时,也增加了成本。 顺丰财报显示,过去几年,顺丰同城急送年复合增长率超过100%,2019年上半年,顺丰同城分板块营收增幅达129.31%。 快递专家赵小敏表示,影响即时物流企业发展的不在于模式是众包还是直营,关键看企业的综合管理运营能力、业务拓展能力、激励体系、资金投入等因素,是一个综合作用的结果。赵小敏表示,顺丰的优势建立在顺丰速运的基础上,同时,2020年还会有传统快递企业入局即时配送。 4从C端向B端扩展 本地生活与新零售成关键先生 每到吃饭时间,穿着鲜明黄色或蓝色等品牌专属颜色衣服的外卖小哥便“冲刺”在街头巷尾。美团配送、蜂鸟即配、点我达等即时配送企业,围绕着美团、饿了么等本地服务商占据着大量商流和订单。有观点称,外卖在某种程度上已经成为现代人的刚需。据《中国外卖产业调查研究报告(2019年前三季度)》显示,2019年前三季度,中国外卖产业整体发展态势良好,预计2019年全年外卖行业交易额将达到6035亿元,同比上年增长30.8%。 大体量的外卖交易额来源于大量的订单,一方面,外卖行业成为即时物流的大哺育者;另一方面,各本地服务商也在积极布局自有的即时物流下半身。2019年5月,美团发布“美团配送”品牌,宣布对外开放配送平台,共享配送能力;饿了么也在2019年6月宣布旗下即时物流平台“蜂鸟”品牌独立,并升级品牌名为“蜂鸟即配”。 相比于C端市场的分散,B端市场拥有稳定的订单源。不仅外卖,巨头纷纷布局的新零售同样也是即时物流的哺育者之一。2016年马云喊出“新零售”口号,两年之间,零售行业刮起数字化变革之风,随后,阿里大手笔将点我达纳入麾下。 同样,达达在站队京东后也不再局限于餐饮外卖业务。公开资料显示,达达已与商超、便利店、药房等展开合作,依托京东将业务延伸至仓储和落地配。在双十一等购物节,达达也会自动承接京东的快递订单。陈飞向新京报记者表示,目前物流行业和科技(行业)已形成强关联,没有物流、商流、科技的结合,也就没有目前同城(即时物流)的派送场景。 赵小敏分析称,预计在2020年,即时物流领域将会出现1-2家获准IPO的企业,该领域也有极大可能打响价格战,激烈程度将超出以往。赵小敏还指出,即时物流企业更多还是要继续夯实C端,同时向上进行系统解决方案的提升,精准配送。 在即时物流行业,超级流量入口依旧是解题王道。美团配送、蜂鸟即配、达达等都承接着来自美团、阿里、京东的超级流量。反观,美团、阿里、京东等一方面在持续打造自己的新零售版图,另一方面继续抢食着即时物流的大蛋糕。 艾瑞咨询研报显示,即时物流行业随着外卖O2O的兴起实现了一段时间的爆发式增长,而近年来,外卖市场的增速已逐渐放缓,目前来看,新零售市场的发展甚至包括网购市场的持续增长,都将对即时物流有非常大的需求。承接新零售的下半身和补充末端配送的运力已成为即时物流行业竞争的新密码。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 原标题:沪指全年涨22% 股民人均“赚”10.6万 2019年最后一个交易日(12月31日),股市全线飘红收官。截至收盘,上证指数涨0.33%报3050.12点,深证成指涨0.63%报10430.77点,创业板指涨0.44%报1798.12点。 从2019年全年来看,三大指数均呈现较大涨幅。根据Wind数据,上证指数全年涨22.30%,深证成指全年涨44.08%,创业板指全年涨43.79%。 上涨股票超七成股民人均“赚”超10万 2019年A股一扫上一年的跌势。2018年全年沪深三大股指均下跌,上证指数累计下跌24.59%,深证成指累计下跌34.42%,创业板指累计下跌28.65%。 个股方面,根据Wind数据,A股全部3760只股票中,全年上涨的股票有2813只,占比近75%;全年下跌的股票有940只,占比25%;还有7只股票全年平盘。这与上年相比有明显改善,2018年仅296只个股股价实现上涨,占比不到10%。 2019年,共有20只股票年涨幅超过300%,249只股票年涨幅超过100%;其中,年涨幅最高的股票为卓胜微,年涨幅709.63%。 从成交情况来看,2019年A股市场成交量和成交额均较上年出现明显增加。根据Wind数据,2019年全年A股成交量为12.57万亿股,成交额为126.88万亿元;2018年全年成交量为8.12万亿股,成交额为89.65万亿元。2019年成交量和成交额较2018年分别涨54.76%、41.52%。2019年A股月均成交额10.57亿元,其中有4个月成交额在10亿元以上,2018年仅有2个月成交额超10亿元。 从市值来看,截至2019年末,主板、中小板、创业板总市值合计65.56万亿元,较2018年增加34.48%。 根据中国结算最新数据,截至2019年11月末,A股自然人投资者数量为1.58亿人。2019年A股总市值较2018年增加16.82万亿元,按新增市值计算,A股投资者人均约“赚”10.6万元。 申万研究所首席市场专家桂浩明对新京报记者表示,综合来看2019年的市场还是不错的,上证指数全年上涨了22%。行情呈现出两大特点,第一是有明显的阶段性特征。在2019年前三个半月是大涨行情,绝对涨幅超过800点,实际上是对前一年市场过度调整的纠正,也奠定了全年上涨的基础。在此后的八个多月时间内市场基本上在3000点附近展开震荡整理,有上行有下跌,但是波动区间有所收窄,说明市场开始收敛。 第二个特点是2019年内市场呈现典型的结构性行情,大盘蓝筹绩优股走势较好,科技板块、特别是成长型的科技股也较为活跃,在科创板推出后又带来新的冲击力。这也预示了未来行情的运行特征,在基本面没有发生大的变化情况下,市场将继续在一个区间内波动,交投还能保持一定的活跃度,交易重心上升,同时结构性行情还会继续延续。 科创板股票平均涨超80%诞生8只百元股 2019年资本市场最受关注的事件之一是科创板的问世。自2019年7月22日开市以来,科创板运行接近半年,股票数量已从首批上市的25只增加至70只。 截至2019年12月31日收盘,科创板多数股票呈现上涨,平均涨幅0.8%。70只股票中54只股票上涨,15只股票下跌,1只股票平盘。最高涨幅为联瑞新材,涨7.29%。 从2019年12月31日收盘价相较发行价涨幅来看,70只股票平均涨幅82.39%。共有22只股票相较发行价翻倍。有6只股票相较发行价上涨超200%,包括金山办公、安集科技、卓易信息、中微公司、心脉医疗、南微医学。其中最高的为金山办公,较发行价涨257.39%。 另外,还有3只股票处于破发状态,包括杰普特、卓越新能、久日新材,相较发行价分别下跌3.90%、4.96%、7.17%。 截至2019年12月31日收盘,科创板共有8只百元股,其中股价最高的三只为乐鑫科技、金山办公、南微医学,均超过160元/股。 从市值来看,截至2019年12月31日收盘,科创板总市值达8731.7亿元,其中总市值最高的为澜起科技,为809.06亿元。 开市至2019年年末,科创板总成交金额达1.33万亿元,平均日成交额约120亿元。 东北证券研究总监付立春对新京报记者表示,2019年资本市场的改革政策非常多,股市受到前所未有的重视,政策的效力逐渐显现使得各方信心逐渐恢复,这为2020年资本市场的发展奠定了很好的基础。从外部环境来看,国内经济整体仍然保持韧性,已经出现触底迹象,财政政策和货币政策也在发力。因此,对2020年资本市场的发展充满信心。 ■汇市 人民币中间价全年贬值1.65%跌幅缩小 2019年最后一个交易日,人民币守住“7”关口收官。 2019年12月31日,人民币兑美元中间价报6.9762,较前一交易日升值43点。2019年全年人民币中间价贬值1130点,贬值幅度1.65%。 人民币贬值幅度缩小 从近几年的年度变化来看,2019年是人民币中间价连续第二年呈现年度贬值态势。不过,人民币变动幅度较前几年大幅减小。2018年全年,人民币兑美元中间价贬值幅度超5%,2017年则升值超5%。 2014-2016年人民币中间价年度变化连续三年贬值,2014年小幅调贬0.36%;2015年、2016年全年贬值幅度均超6%。到2017年,人民币兑美元中间价转为升值,全年升幅5.8%。2018年年度变化重回贬值。 从在岸人民币来看,2019年12月31日在岸人民币兑美元16:30收盘报6.9662,较2018年最后一个交易日(6.8658)跌1004点,全年跌幅1.46%。与2018年相比,在岸人民币跌幅也明显缩小,2018年其全年累计跌幅为5.43%。 破“7”后回稳2020年有望保持稳定 2019年,汇市一个引发市场极大关注的变化是人民币“破7”。2019年8月5日,人民币兑美元在岸和离岸汇率双双跌破“7”整数关口;8月8日起,人民币兑美元中间价跌破7,报7.0039,自此,除了在11月8日-11月12日期间短暂“回6”之外,人民币中间价在7上方一直延续至12月中旬。12月中下旬人民币中间价在7上下波动,最终守住了“7”关口。在岸人民币也在11月和12月上旬短暂回6,自12月25日起收盘价连续五个交易日稳在6水平。离岸人民币12月13日起升破7,此后几个交易日的日内高点均在6水平。 整体来看,2019年全年共244个交易日,其中88个交易日人民币兑美元中间价在7以上,156个交易日中间价在7以下。其中,人民币中间价最低为9月3日,报7.0884;最高为3月21日,报6.685。在岸人民币年内最低点出现在9月3日,最低7.1854;最高点出现在3月21日,最高6.6689。 光大银行金融市场部分析师周茂华对新京报记者表示,2019年人民币汇率呈现V形走势,但人民币兑一篮子货币保持稳定。年初以来,国内经济趋缓,叠加6月、8月外贸、英国脱欧等不确定因素升级,以及避险需求推升美元,人民币承压,人民币兑美元跌破7。但10月下旬以来,随着国内经济边际改善,全球贸易紧张局势有所舒缓,人民币呈现触底企稳态势。 尽管2019年全年人民币兑美元贬值,但相对于欧元、英镑汇率,人民币仍是强势货币。周茂华认为,2020年人民币兑一篮子货币有望整体保持稳定,双向波动常态化。人民币兑美元汇率则与贸易局势联系紧密,主要原因包括2020年国内经济有望运行在合理区间,国内消费市场潜力不断释放,国内经济韧性增强;央行货币政策延续稳健基调;外部不确定性影响逐渐下降。另外,人民币资产吸引力不断增强,中美可观的利差也是人民币汇率稳定的重要基础之一。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】来新浪理财大学,听许玉道讲《治愈买房焦虑 手把手教你选房》,看清买房赚钱的投资逻辑。原标题:百城住宅均价涨幅连续多月维持在低位区间 来源:经济参考报 1日,中国指数研究院发布2019年12月份百城住宅平均价格指数报告,12月份百城住宅均价环比上涨0.42%。综合来看,百城住宅均价涨幅已经连续多月维持在低位区间。 根据中国房地产指数系统百城价格指数对全国100个城市新建住宅的全样本调查数据,2019年12月,百城住宅平均价格为15168元/平方米,环比上涨0.42%。同比来看,百城住宅均价较2018年12月同期上涨3.34%,涨幅扩大0.17个百分点。 从涨跌城市个数看,100个城市当中有69个城市环比上涨,25个城市环比下跌,6个城市与11月持平。与11月相比,12月份住宅价格环比上涨的城市数量增加14个,其中涨幅在1%以上的城市有9个;价格环比下跌的城市数量减少15个,其中跌幅在0.5%以上的城市有8个,数量与11月份持平。 另外,2019年12月份北京、上海等十大城市(新建)住宅均价为27350元/平方米,环比上涨0.42%。十大城市主城区二手住宅样本平均价格为38549元/平方米,环比下跌0.22%。 2019年末,房地产政策基调保持稳定,继续坚持“房住不炒”定位、“不将房地产作为短期刺激经济的手段”。各地政府继续围绕稳地价、稳房价、稳预期的目标,按照“因城施策”基本原则适度保持政策优化的空间和灵活性。 “2019年,百城新建住宅价格环比涨幅持续在低位区间,单月环比下跌城市数量明显增多,累计涨幅延续收窄趋势。”中指院相关分析人士指出,其中一线城市在供需改善及低基数的影响下累计涨幅小幅提升,二三四线城市价格累计涨幅延续回落态势,尤其是前期价格上涨较快、人口支撑力弱的城市调整压力显现。 此外,在二手房市场方面,受热点城市新房供应规模增加的影响,二手房市场买方议价空间加大,部分城市二手房价格调整压力突出,导致十大城市二手房均价累计有所调整,且近几个月跌幅有所扩大。 “近期房地产市场保持以稳为主正是基于2019年保持楼市调控定力、各地因城施策取得的积极效果。一方面,房地产金融政策贯穿全年,这为部分城市实施定向微调、保障合理住房需求提供了坚实的基础。另一方面,相较于2018年,随着各地市场形势的分化,2019年因城施策进一步深化,这在一定程度上保障了市场整体稳定。”上述中指院分析人士表示。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)原标题:三强争霸:即时物流进入价格战“前夜” 物流从“隔日级”迈入“分钟级”,新的物流战争正在打响。 刘伟(化名)是北京一家公司的前台,他的工作分为白班或夜班,他告诉新京报记者,如果上夜班,他白天会偷偷下载接单平台送外卖或送快递以补贴家用。新京报记者了解到,这是一种普遍情况,部分社会人士会通过外卖或快递众包平台接单“跑活”。 “众包”即“外包”,指一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务,以自由自愿的形式外包给非特定的,而且通常是大型的大众网络。目前市场上专注即时物流的垂直平台闪送、UU跑腿等都采取了“众包”的模式。 前有闪送、UU跑腿等专业即时物流公司;后有依托于阿里、京东等互联网巨头的蜂鸟即配、达达等;以顺丰为代表的传统物流公司也于2019年10月正式推出独立运作的“同城急送”品牌。三强争霸的局面已经在即时物流这个细分市场形成。 即时物流兴起于2014年,彼时,大批即时物流公司出现。但随着行业竞争和大环境的影响,曾经的创业者也走上了不同的分岔路。有人抓住了先发优势,狂揽C端客户;也有曾经的网红败走麦城。同样,随着互联网巨头的切入,即时物流争夺战的大幕正在拉开。 1一个网红公司倒下背后 即时物流众包模式扩散 依托“众包”模式的兴起,即时物流有了长足发展,但当初被称为“众包模式的开拓者”的网红企业人人快送将要和时代告别。 2019年12月30日,新京报记者于北京、四川等地打开人人快送APP,发现该软件已经无法正常下单,并显示当前城市尚未开通服务。同时,该软件也无法进行用户注册。人人快送官方微博显示,最近一条微博发送于2019年6月16日父亲节,同时该条微博下方存在多条人人快送骑手表示无法从平台提现并索要工资的回复。 根据中国执行公开网显示,2019年8月至今,人人快送的运营主体公司——四川创物科技有限公司存在8条被执行信息,同时,据企查查显示,该公司部分股权处于出质状态,存在多种经营风险。 官网资料显示,人人快送,原名人人快递,开创于2013年。人人快送表示它融合了移动互联网与“人”的共享模式,也就是“众包”,为用户提供跑腿、捎带、代购、帮忙等一对一、极速达、个性化的服务。新京报记者了解到,随着共享经济的风潮渐起,人人快送在当年带动了“众包”模式的发展,被称为“众包模式开拓者”,同时,该企业也是较早在国内做即时物流的企业。 曾经,人人快送覆盖全国92个城市,服务近两百万的商家、上千万的个人用户,其融资经历中也不乏“明星”投资方的存在。据企查查显示,高榕资本、腾讯投资等均于2014年投资过人人快送。 多名快递业内人士告诉新京报记者,人人快送APP“基本上是不做了”,核心团队可能在进行新的创业项目。 在人人快送倒下背后,其带动的即时物流“众包模式”已经在业内扩散开来。 以闪送为例,全平台采用“众包”模式,闪送联合创始人于红建告诉新京报记者,“众包”直接意味着轻资产,平台不需要负担任何人力成本,“例如一个订单,配送员赚80%,平台赚20%,那么当配送员接单的时候,我们就有20%的收入”。 UU跑腿同样采用众包模式,其官网数据显示,截至2018年8月,UU跑腿合作跑男(即配送员)超过200万人,大幅吸纳了社会闲散劳动力。 现阶段,即时配送行业竞争激烈,但行业格局初显,行业近几年也一直保持高速增长状态。据《2019年中国即时物流行业研究报告》显示,2018年中国即时物流行业订单量达到134.4亿单,同比增长45.2%;行业规模达到981.2亿元,同比增长39.4%。预计2019年,即时物流订单量将达到184.9亿单,规模将达到1312.6亿元。 中国物流学会特约研究员杨达卿表示,众包的人力模式符合C端即时消费服务市场的有效选择,满足了规模化人力支撑和个性化供需匹配,但如果即时物流平台不具备超级流量入口,众包人力缺乏稳定业务流,容易造成配送骑士流失,或者拥有在册不在线的“僵尸骑士”。同时,如果平台缺乏包括保险、培训等配套保障,众包人员将存在流失率高,忠诚度低的情况。 2O2O寒冬下的分流 投身大佬或专注细分赛道 人人快送的终局仅是即时物流行业洗牌的侧写,随着2015年O2O行业寒冬到来,多个即时物流企业早已倒在2015年的末尾,拥有先发优势的垂直平台留存下来,挖掘长尾市场。同时,多个即时物流公司也选择卖身,承接巨头的商流。 新京报记者了解到,2014年至2015年,多个即时物流(同城)平台出现,以众包的模式切入三通一达等传统快递公司未完全覆盖的即时物流市场。同其他新经济行业类似,多个玩家存在的即时物流竞争市场,不能免俗地出现了补贴大战。 据闪送副总裁杜尚骉回忆称,2015年随着即时物流领域多个公司的进场,大家开始通过补贴获客,恰逢2015年O2O的寒冬来袭,“2015年9月后我们停止了补贴,凡是没停的公司后来都死了”。 细数2015年-2016年倒下的即时物流公司,神盾快运、最鲜到等都因为资金链断裂、融资实力等原因退出竞争舞台。 当年存活下来的即时物流公司,一部分,如达达、点我达被京东、阿里收编,承接来自“大佬”的商流;另一部分,如闪送、UU跑腿等专注垂直做小平台。 2014年6月达达正式上线,一年后达达便完成1亿美元C轮融资由DST领投、红杉与景林跟投,并在2015年9月,完成3亿美元D轮融资,成为估值超10亿的独角兽企业,发展可谓顺畅。2015年年末,乘着“众包”而来的百万配送员之势,达达试图低调上线外卖平台“派乐趣”,但依旧激起千层浪。 2015年年末,“派乐趣”攀升至APPStore生活板块前列,几大外卖平台旋即切断与达达的物流配送合作,并推出各自的众包物流与之竞争。杨达卿解释道,没有超级流量的入口和稳健的团队,即时物流公司的生存将相对困难。 2016年年初,达达便转头与京东到家合并,成为后来的达达-京东到家(现已更名为达达集团)。 按照当时京东发布的公告,合并协议生效后,京东以京东到家的业务、京东集团的业务资源以及两亿美元现金换取新公司约47.4%的股份并成为单一最大股东。在新公司的管理架构中,原达达CEO蒯佳祺出任新公司的CEO,原京东到家总裁王志军出任公司的总裁。 同样,点我达也于2015年正式上线,其先后获得蚂蚁金服、创新工场、阿里巴巴、菜鸟网络等投资和资源入注,2018年7月,点我达获得迄今为止即时物流领域最大的一笔融资,该笔融资来自菜鸟网络,具体包括菜鸟网络的众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资。 目前,点我达也是饿了么惟一的众包物流战略合作伙伴,主要接饿了么的外卖订单,是纯正的“阿里系”一员。 与搭上电商巨头京东的达达和阿里系的点我达不同,闪送则专注C端的业务,并且在长尾市场中打出“高端”定位牌。与其他即时物流品牌相比,闪送平均客单价为30元(北京地区),远高于同行。新京报记者了解到,高客单价源于闪送的“一对一急送拒绝拼单”,而大多数即时物流企业更多选择拼单的模式,以外卖为例,拼单的模式显然更符合外卖行业的需求。 “我就是要告诉用户我们是不拼单的,专注于这个细分赛道,同时我们的品牌定位也走向高端化。”于红建称,闪送现在的配送模式就是一单只服务一个人。杜尚骉也对新京报记者表示,闪送的(C端)客户非价格敏感客户而是服务敏感性客户。 杜尚骉透露,闪送一直到2016年才开始盈利,“2015年9月份之前我们没有明确盈利模式,公司长远发展需要探索盈利模式,一直补贴不是个事儿,要是实在盈利不了,也早死早脱身。”2015年9月,闪送开始停止补贴,随之停止的还有订单量的增长。 然而,2016年开春,多个即时配送企业倒在了O2O的寒冬里,带着先发优势的闪送,“意外”活了下来。截至2019年6月,闪送覆盖全国222座城市,日活跃闪送员超过70万名,日平均订单超过40万。 多位闪送高层告诉新京报记者,运气和及时停补可能就是闪送在行业洗牌中活下来的原因。 3传统快递巨头抢食 全职、兼职、众包复合模式登场 2019年10月24日,顺丰正式宣布,顺丰同城业务将以公司化形式独立运营,独立运作“顺丰同城急送”品牌,昭示着顺丰正式入局抢食即时物流市场。2017年,顺丰就已推出同城急送业务,布局即时配送市场。顺丰同城CEO孙海金在接受新京报记者采访时表示,宣布独立运营同城业务只是时间恰好,包括独立的法人代表、品牌、团队三项准备于近期(宣布独立运营时间点)完成,“水到渠成”独立运营。 即时配送曾被视为快递巨头主动忽视的细分市场,除顺丰外,2017年圆通推出“计时达”;2018年3月,韵达也曾上线即时配送平台“云递配”,新京报记者在与三通一达内部人士的沟通中获悉,传统快递公司普遍认为,比起即时物流小蛋糕,顾好公司现有业务比较重要。有分析人士称,一方面,盆满钵满的传统快递公司并未有精力重视长尾市场;另一方面,面对较为稳定的即时物流格局,突围较难。 目前,闪送等即时物流公司,由于入局尚早,在C端已经形成用户规模,顺丰转而侧面突袭,发展B端业务,拿下部分商家外卖订单。孙海金表示,顺丰将采取差异化打法,即“把个人跑腿在场景上做得更广,比如说可以和政府谈好,跑腿配送港澳通行证或者护照等”。新京报记者了解到,顺丰已于近期和上海政务中心签约,未来将延伸到各政务场景。 对于长期“强于商务件,疏于电商件”的顺丰来说,2019年顺丰全面发力电商快递,补足缺失。杨达卿称,同城急送的独立也是面向补足C端的“毛细血管”服务,而顺丰的传统快递就是大动脉服务,两者互补。 顺丰集团首席战略官、顺丰同城公司董事长陈飞曾向新京报记者表示,顺丰同城业务确实是相对新的业务,在顺丰的盘子里算规模很小的一部分,但顺丰集团会对顺丰同城提供全方位支持,单靠小公司确实难以面对市场挑战。陈飞所谓的“全方位支持”即顺丰品牌背书、融资支持、资金支持、公共事务支持等。 值得注意的是,顺丰切入即时物流的逻辑不同,与专注的即时物流公司普遍采用的“众包”模式不同,顺丰采取全职、兼职、撮合(众包)的复合模式,顺丰称,只有通过这种稳定的方式,当客户单量激增或遭遇极端天气时,才能够有骑手接单,在增加业务稳定性的同时,也增加了成本。 顺丰财报显示,过去几年,顺丰同城急送年复合增长率超过100%,2019年上半年,顺丰同城分板块营收增幅达129.31%。 快递专家赵小敏表示,影响即时物流企业发展的不在于模式是众包还是直营,关键看企业的综合管理运营能力、业务拓展能力、激励体系、资金投入等因素,是一个综合作用的结果。赵小敏表示,顺丰的优势建立在顺丰速运的基础上,同时,2020年还会有传统快递企业入局即时配送。 4从C端向B端扩展 本地生活与新零售成关键先生 每到吃饭时间,穿着鲜明黄色或蓝色等品牌专属颜色衣服的外卖小哥便“冲刺”在街头巷尾。美团配送、蜂鸟即配、点我达等即时配送企业,围绕着美团、饿了么等本地服务商占据着大量商流和订单。有观点称,外卖在某种程度上已经成为现代人的刚需。据《中国外卖产业调查研究报告(2019年前三季度)》显示,2019年前三季度,中国外卖产业整体发展态势良好,预计2019年全年外卖行业交易额将达到6035亿元,同比上年增长30.8%。 大体量的外卖交易额来源于大量的订单,一方面,外卖行业成为即时物流的大哺育者;另一方面,各本地服务商也在积极布局自有的即时物流下半身。2019年5月,美团发布“美团配送”品牌,宣布对外开放配送平台,共享配送能力;饿了么也在2019年6月宣布旗下即时物流平台“蜂鸟”品牌独立,并升级品牌名为“蜂鸟即配”。 相比于C端市场的分散,B端市场拥有稳定的订单源。不仅外卖,巨头纷纷布局的新零售同样也是即时物流的哺育者之一。2016年马云喊出“新零售”口号,两年之间,零售行业刮起数字化变革之风,随后,阿里大手笔将点我达纳入麾下。 同样,达达在站队京东后也不再局限于餐饮外卖业务。公开资料显示,达达已与商超、便利店、药房等展开合作,依托京东将业务延伸至仓储和落地配。在双十一等购物节,达达也会自动承接京东的快递订单。陈飞向新京报记者表示,目前物流行业和科技(行业)已形成强关联,没有物流、商流、科技的结合,也就没有目前同城(即时物流)的派送场景。 赵小敏分析称,预计在2020年,即时物流领域将会出现1-2家获准IPO的企业,该领域也有极大可能打响价格战,激烈程度将超出以往。赵小敏还指出,即时物流企业更多还是要继续夯实C端,同时向上进行系统解决方案的提升,精准配送。 在即时物流行业,超级流量入口依旧是解题王道。美团配送、蜂鸟即配、达达等都承接着来自美团、阿里、京东的超级流量。反观,美团、阿里、京东等一方面在持续打造自己的新零售版图,另一方面继续抢食着即时物流的大蛋糕。 艾瑞咨询研报显示,即时物流行业随着外卖O2O的兴起实现了一段时间的爆发式增长,而近年来,外卖市场的增速已逐渐放缓,目前来看,新零售市场的发展甚至包括网购市场的持续增长,都将对即时物流有非常大的需求。承接新零售的下半身和补充末端配送的运力已成为即时物流行业竞争的新密码。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)刘锋(作者为华侨城旅游投资管理有限公司董事长) 文旅消费的核心是满足人民日益增长的美好生活需要,应坚持以人民为中心,推进高质量发展 ,文旅产业未来应在市场化机制改革、丰富高品质文旅内容和产业融合等方面加大力度。 我国文旅产业多年来一直保持两位数的速度增长。2018年,我国国内旅游人次突破55亿,消费总规模达到6万亿元,已经是世界最大的国内旅游消费市场,2018年人均出游率已经达到4次,相比发达国家的7-8次还有较大发展潜力。目前我国有2.4亿的老年人、2.5亿的青少年、近4亿的80和90后,这些群体的康养、研学、亲子、户外、文化体验等各类新需求不断涌现。另外,我国2018年出境游接近1.5亿人次,如果能够提升国内供给的品质,则部分溢出国外的文旅消费将回归国内。 从整体大环境看,中国经济已从外需导向转向内需驱动。消费将更多贴近服务、回归生活,因而文旅消费必然是拉动内需的重点。旅游已经从过去少数人的享受走进人民群众的日常生活,成为美好生活的重要组成部分。随着经济发展,生活升级促进了消费升级,进而带动产业升级,又联动城乡升级,文旅产业是典型的转型升级新动能产业。 当前文旅产业正面临很好的发展形势,各方也在进行积极的探索。其中一个是文旅央地混改企业的探索。2017年,华侨城集团战略重组了云南世博集团和云南文投集团两大地方国企,力求打造央地混改的典范;此外,正在积极推进与辽宁鞍山的千山5A景区、本溪水洞5A景区等的混改,把理念、资金、人才、标准、品质服务植入地方,进行全面赋能,进而以龙头景区带动当地全域旅游发展,持续助力东北振兴。 虽然有这些创新的探索,但我们也要清醒地认识到:文旅消费仍有很多难题待破解,更多的旅游消费潜力需要释放,更多的产业动能需要培育。 首先,要进一步推进市场化机制改革。文旅发展,机制先行。要深化资本、土地、技术等要素的市场化配置改革,优化文旅企业发展的制度环境,培育和壮大一批真正懂文旅、爱文旅的高质量市场主体。比如央企以央地混改的方式,通过管理赋能、资金赋能、产品赋能、营销赋能、人才赋能更好地促进欠发达地区文旅供给品质提升。 其次,进一步丰富高品质文旅内容。 这里要特别强调一下文旅夜消费。比如丽江、凤凰、乌镇、阳朔、南京夫子庙,一到夜晚就人山人海,故宫中秋夜游也是火爆异常。这说明市场上太缺乏高品质的夜游产品供给。另外科技光影秀等创新夜游产品也值得关注,巅峰智业先后推出了《天海传奇》、《满秀》、《西游归来》等投资少、运营成本低的作品,特别像张家口下花园的光影秀就是利用发电站三座188米高的冷却塔,不仅变废为宝,也让文化活了,人气旺了。 要做好文旅内容,就要重视文旅人才的培养。为此,应该编制一个文旅融合发展的战略规划,并把人才作为一项重要的内容,现在文旅融合中最大的不足就是缺新型的文旅融合人才,特别是创新创意人才和运营管理人才。要制定三年人才行动计划,在大学增设文旅融合专业,编写一套教材和相关成功案例。 再次,进一步促进“文旅+互联网+科技”的融合。整合各类文化场馆、文化旅游等资源,打造线上线下特色文创产业平台。比如故宫文创一年收入可高达15个亿,相当于再造一个故宫;敦煌和腾讯通过线上合作人人都可定制专属的壁画丝巾,成为敦煌文化的“数字供养人”,上线三天用户超过130万。我也是其中一员。这类数字文创的做法不仅活化了文化,走进了生活,更创造了收益。因此,需要支持搭建一个文旅融合跨界创新的平台,聚合文旅新力量,促进文旅新发展。 (作者为华侨城旅游投资管理有限公司董事长) 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)176人国籍公布!尚未收到中国公民乘坐此次航班的通报感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 ■社论 顺利取消省界收费站,不仅展现了技术进步对改革空间的拓展,也反映出以公共利益为重的改革价值取向。 2019年12月31日晚,取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。这意味着,从2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”,并力争提前的目标。 与2019年一起作别的,还有遍布全国29个省份的487个省界收费站,这无疑是一个具有里程碑意义的时刻。对于提升高速公路管理水平来说,这是高速公路全国联网管理迈出的坚实一步;对于提升高速公路通行效率而言,取消高速公路省界收费站,过去矗立在各地之间的“人为堵点”被全部清除,也可以最大限度压缩车辆停车缴费时间。 相信,今年春运期间回家的人们对此将有直观感受,而由此带来的物流运输成本降低以及因堵车引发的环境污染缓解等外部红利,都不啻为社会送出的“新年礼包”。 众所周知,过去多年,中国高速公路投资、建设、维护、收费等都是以省为界,省界收费站正是这种分散化管理的直接产物。这导致全国高速公路路网管理事实上处在一种割裂状态。其背后固然有就业、收费机制等多种因素的现实考量。但是,分散化的高速公路运营和管理模式背后,却消耗着巨大的社会成本。 这不仅表现在直接降低了通行效率,增加了消费者和企业的负担、物流成本,也制约了高速公路全国联网管理的进程和跨区域路网的无缝对接。可以说,中国要从物流大国迈向物流强国,取消高速公路省界收费站是必须要解决的基础设施短板。 尤其值得一提的是,全国各地马上就要进入“春运时间”。这些年每年春运,一些高速公路上几乎都会出现长时间堵塞现象,回家过年的人只能干着急。而取消省界收费站,通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,可以有效降低车辆的通行时间,据估算,撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%,公众“一脚油门踩到底”不是梦想。回家之路“不添堵”,大家都能过个好年。 事实上,省域范围内的高速公路早就实现了“一卡通”,这反映出,高速公路全国联网收费已不存在技术上的障碍,只需要更多地在公共利益导向下不断为民众让利。就此来说,顺利取消省界收费站,不仅展现了技术进步对改革空间的拓展,也反映出以公共利益为重的改革价值取向。 遵守承诺两年时间内取消高速公路省界收费站,也再次表明,改革事在人为,该改的、必须改的就应该有早改、加速改的行动和魄力,而不必非要等到“铃响才交卷”。全面深化改革,需要这样的改革冲劲儿和紧迫感。 当然,省界收费站取消了,不意味着高速公路不再收费,而只是由过去的人工停车收费变成了依托技术手段的不停车收费。两种收费模式的并网切换虽然已经完成,社会可能还需要一个磨合过程,但只要做好相关信息普及与预案设计工作,省界收费站取消的政策红利将以最快的速度抵达相关人群。 考虑到春运即将开启,人多车流大,相关部门也要把相关服务细节做到位,保障每个人、每辆车的出行之路都能平安、畅通。这也是取消高速公路省界收费站面临的首次压力测试,民众期待它能够再次圆满作答。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

176人国籍公布!尚未收到中国公民乘坐此次航班的通报原标题:盛运环保(维权)47亿债务“压顶” 18亿矿业资产注入能否助其“保壳” 来源:每日经济新闻 每经记者 靳水平每经编辑 梁 枭 业绩连续两年亏损,2019年前三季度净利润依旧为负,同时面临超47亿元债务压顶,如今盛运环保(300090,SZ)的日子有点“难过”。 自2018年公司爆发债务危机以来,盛运环保这只昔日的环保牛股恐将面临“终止上市”的结局。不过,为协助盛运环保解决关联方非经营性资金占用,上市公司将有望获得彭水县茂博矿业集团有限公司(以下简称茂博集团)不超过18亿元资产注入。 18亿资产有望注入 按照盛运环保的说法,此次资产注入预计构成重大资产重组。具体来看,茂博集团拟以股权转让方式注入资产,代关联方偿还对盛运环保的资金占用。 当下,盛运环保对全资子公司、控股子公司之外提供的违规担保金额为18.75亿元,关联方占用公司资金合计为21.41亿元,逾期债务余额为47.27亿元。 《每日经济新闻》记者注意到,此次资产注入是以盛运环保破产重整申请获监管机构批复为前提的。而关于盛运环保破产重整申请能否被法院受理、是否进入重整程序,以及提出债权人、法院和监管机构认可的重整方案并实施,都具有重大不确定性。 按照盛运环保和茂博集团的协议内容,茂博集团拟尽快将一定的资产注入两方指定的第三方,以支持解决盛运环保违规担保及关联方资金占用缺口,表明茂博集团支持盛运环保破产重整的诚意及实力。 其后,协议各方将争取在2020年6月30日前取得证监会同意盛运环保破产重整的批复,而后再按照相关程序走完破产重整工作。 《每日经济新闻》记者注意到,此次拟注入盛运环保的资产可能为茂博集团所持有的采矿权——彭水县茂博集团郁山镇陈家园饰面石材用灰岩矿、桑柘镇水井湾饰面用灰岩矿。 据盛运环保在公告中披露,上述矿种生产规模分别为5万吨/年、10万吨/年。由于采矿许可于2019年批复,截至目前尚未开采。 盛运环保称,此次参与注资的茂博集团与公司控股股东、实际控制人及其他董监高、其他持有公司5%以上股权的股东不存在其他关联关系。记者通过启信宝等多方查询,亦暂未发现其中关联。 债务危机待解 盛运环保坦言,除此次拟筹划的不超过18亿元资产注入外,解决公司关联方资金占用等问题依然存在较大资金缺口。 事实上,在上市之初,主营固废垃圾焚烧处理及垃圾发电的盛运环保业绩还算稳定。2015年时,公司录得自上市以来最佳的营收和净利润数据(16.4亿元、7.4亿元)。 不过,到2018年,公司债务危机爆发并持续发酵。除涉及欠款诉讼、担保诉讼、银行账户被冻结之外,公司还涉及大量债务逾期,关联方资金占用等问题。 盛运环保公告信息显示,公司关联方非经营性占用上市公司资金16.56亿元,经营性占用资金4.85亿元,合计21.41亿元。债务方面,公司12月5日发布的公告显示,盛运环保尚有81笔债务未清偿,合计金额高达47.27亿元。而截至目前,这一债务数据没有发生变化。 事实上,盛运环保2017年、2018年业绩已经连续亏损,期内净利润分别为-13.18亿元、-31.13亿元。而2019年前三季度,公司依旧亏损5.52亿元。 对盛运环保来说,保壳迫在眉睫。不过,目前盛运环保尚未拿出有效的扭亏措施。公司表示,如2019年下半年重大事项不能妥善解决,2019年度可能继续亏损。这也意味着,公司已徘徊在退市边缘。 债务危机爆发、业绩接连亏损的同时,公司股价也是一路下跌。2018年6月,盛运环保曾遭遇连续9个跌停板。此后,公司股价延续震荡下跌,截至2019年12月31日仅收报1.36元/股,不及2015年高点的十分之一。 临近年末,连续亏损两年,且第三年可能亏损的上市公司往往会通过出售资产等方式来完成“自救”,以实现保壳。 对此,香颂资本执行董事沈萌告诉《每日经济新闻》记者,如果上市公司业绩差,连续第三年业绩告负,也不排除大股东通过出售资产的方式或是关联交易,让报表为正。相关收入可以通过会计手段,计入到2019年的日期里,“它只是一种处理方式”。 沈萌进一步指出,对有些地方来说,上市公司还是属于稀缺资源。“针对在当地比较有影响力的大型上市公司,如果遇到业绩连续告负情况,地方政府一般会以补贴的形式,使上市公司净利润为正。” 针对相关问题,记者也致电盛运环保,但电话无人接听。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)来源:经济参考报 随着数字经济的勃兴,网络空间已成为人类活动的又一重要维度。与此同时,网络侵权行为呈现出不断蔓延滋长的趋势,具有侵权类型多样、侵权案件频发的特点。业内专家建议,相关治理应该在纵向流程上,形成司法兜底的“滤网”;在横向机制上,完善各方参与的协同共治。 平台陷入“两难” 给竞争对手店铺的商品恶意差评,进而影响到店铺的销量;通过伪造凭证向平台主张对方侵权,导致对方商品在销售旺季下架;通过“爬虫”等技术手段,搜寻网店漏洞进行敲诈……前不久,在2019互联网法律大会上,阿里巴巴集团首席风险官郑俊芳列举了部分新型网络侵权行为。 郑俊芳表示,根据阿里系平台近年来做过的商家调研数据,最让商家痛恨的就是恶意投诉。她举例说,广告法规定“最”“第一”这类表述违反规定,有一些侵权者就通过开发软件,专门在各大店铺寻找“最”字,并且联系商家要求“私了”,以这种方式侵犯商家权益。“我们做过调研,绝大部分商家都会选择支付1000至3000元不等以息事宁人。” 事实上,这些钻空子的不法行为仅仅是纷繁复杂网络侵权行为的冰山一角。以侵犯网络著作权行为中网络文学盗版一项为例,互联网研究机构艾瑞咨询相关研究表明,2018年,中国网络文学整体盗版损失规模为58.3亿元。 除了侵权数量大、侵权类型多样外,越来越多的案件由于涉及第三方平台,使得权责认定更加复杂,同时也增加了侵权人钻空子的机会。 统计数据显示,2014年以来,浙江省各级法院共受理涉平台的侵权案件17327件,审结14271件,年均增长83.4%。 实际上,近年来,各大平台尤其是电商平台,每年投入治理的成本不断提高,但是许多案件还是让平台陷入“两难”。 阿里巴巴集团副总裁俞思瑛举例说,前不久,阿里旗下电商平台就曾发生过涉及两商家的侵权纠纷,由于平台核实能力有限,双方提供的证据似乎都能够证明自己不侵权。与此同时,涉事商品正处于热销过程中。 那么,究竟是删除疑似链接还是不进行后续处理?在这一案例中,平台的任何一个小举动,都可能会给其中一方造成无法挽回的影响。 “网络是一个特别复杂的生态,平台在这其中应该起到综合平衡的作用,而并不只是依据通知进行删除就能维护好各方的利益。”俞思瑛说。 技术赋能治理 针对网络侵权行为,在技术端的探索已经开展。目前,全国三家互联网法院都已搭建起相应的司法区块链。 今年8月,最高人民法院也开始主导搭建司法区块链。目前,已建设“人民法院司法区块链统一平台”,完成超过1.94亿条数据上链存证、固证,利用区块链技术分布式存储、防篡改的特点,有效保障了证据的真实性,极大降低了法官认定证据的难度。 “遇到侵权行为时,由于事前有节点见证,相当于权利人有了一份证明书,法官只需将文稿、合同等电子原文,与区块链上的电子身份证逐一比对,就可以完成事实认定,进而作出裁判。”杭州互联网法院常务副院长王江桥说。 数据显示,针对网络著作权侵权等类型案件,区块链技术具有很好的规制作用。截至2019年10月,杭州互联网法院司法区块链上链数据总量超过21亿条。通过该平台调取电子证据5200多条,相关案件调撤率达到98.5%以上。 与此同时,平台方面也在通过技术手段规制网络侵权行为。来自阿里巴巴的相关数据显示,今年“双11”的24小时内,阿里技术部门共拦截了22亿次恶意攻击,包括针对平台本身的攻击,也包括通过技术手段实施网络侵权的行为。 例如,利用技术手段“薅羊毛”。阿里安全一名风控专家透露,“双11”当天,天猫超市推出2万瓶原价茅台酒,但瞬间涌入了80多万订单,通过风控大脑算法排查得知,疑似“黄牛”和真实消费者的比例约为3:1。通过筛查,拦截了超过99%的非正常订单。 据阿里方面介绍,相关的深度学习技术手段,还可用于打击假冒产品、应对侵犯原创商品权益等网络侵权行为。 形成合力共治 随着互联网细分领域平台效应不断显现,如何合理界定平台责任,不仅关系到平台经济的健康发展,甚至影响到整个数字经济的健康发展。 8月份,国务院办公厅发布《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》指出,要落实和完善包容审慎监管要求,推动建立健全适应平台经济发展特点的新型监管机制,着力营造公平竞争的市场环境。 浙江省高级人民法院院长李占国表示,连接一切和平台化是互联网发展的大趋势。因此,在依法保护权利的同时,应当兼顾权利人、平台和社会公众的利益,在利益平衡的基础上划定平台的责任边界。 业内专家表示,网络侵权案件高发,需要建立起立体化的“过滤体系”,即明确平台底层生态治理的作用、执法部门日常监督执法、发挥典型司法判例的指引作用,从而实现合力共治。同时,不应无限放大平台责任、过度转移监管责任。 “网络平台已成为一个生态系统,解决生态圈中的侵权问题,不应只是孤立地构建侵权规则,而应同时着眼于系统治理。”李占国说,平台内的经营者、权利人、消费者等主体,也要加入平台治理系统中,在政府主导下共同维护网络的经济秩序和社会秩序。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 来源:经济参考报 “票据自动承兑”“冒开账户”“金融机构票据业务违规”等业务乱象成为近日监管层关注的重点。而随着最高人民法院发布《全国法院民商事审判工作会议纪要》,票据行业穿透式监管也正在逐步深入。专家表示,总体来讲票据信用风险可控,可通过加强内控管理和推行标准化的方式促进票据融资的发展,从而解决中小企业融资难等问题。 在近日举行的中国服务贸易协会票据经纪委员会2019年年会上,上海票据交易所监测部周敏智表示,当前票据行业面临的风险正在发生变化。“随着电票的推广,票据市场操作风险开始朝出票、承兑等前端转移。”与此同时,周敏智表示,受商业银行缩表等因素的影响,部分中小银行、财务公司流动性紧张,票据市场信用风险有所上升。 实际上,2019年以来,近10家央企发布被冒开、盗开商票的情况,电子商票真伪问题日益突出。而金融机构票据业务违规同样成为“乱象”之一。近日,苏州、南通等地均有银行因违规办理无真实贸易背景的银行承兑汇票和信用证业务遭到当地银保监局处罚。 伴随着穿透式监管的逐步深入,票据严监管态势仍在延续。近日,最高人民法院发布的《全国法院民商事审判工作会议纪要》针对虚假贸易背后的风控、公司资质审查等问题进行了明确规定。 “总体来讲,票据信用风险是可控的。”周敏智表示,2019年发生信用风险事件属于个别现象,但市场参与者仍需要加大信用风险的防范。而冒开账户、自动承兑等操作风险问题需要机构不断加强内控管理,持续完善电子系统。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 来源:经济参考报 2019年A股在全球主要指数中涨幅位居前列,全年外资大幅流入,显示出全球资本对A股市场的青睐。 上证指数、深证成指、中小板指和创业板指2019年分别上涨了22.30%、44.08%、41.03%和43.79%。WIND统计数据显示,A股28个申万一级行业中,仅有钢铁和建筑装饰全年微跌了2.09%和2.12%,其余均实现不同幅度上涨。其中,电子、食品饮料和家用电器表现最好,分别累计上涨73.77%、72.87%和56.99%。 截至2019年最后一个交易日收盘,A股上市公司总数3777家,总市值59.29万亿元,流通市值48.35万亿元,平均市盈率20.35倍。相比2018年,A股总市值增加了15.8万亿元。 2019年,中国资本市场扩大开放取得重要进展。伴随各大国际指数对A股纳入或扩容,全球资本正加大对A股的战略配置。来自沪港通的数据显示,2019年外资持续流入A股市场,全年通过互联互通机制累计净流入资金达3517.43亿元,其中沪股通净流入1566.33亿元,深股通净流入1951.10亿元。自开通以来,沪股通和深股通的累计净买入资金达9934.77亿元,其中沪股通净买入累计5333.11亿元,深股通净买入4601.66亿元。展望未来,多数机构仍然对2020年的A股抱有足够信心。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 每经特约评论员 莫开伟 新年第一天,正当人们沉浸在节日喜庆气氛中时,央行送出了一份比较实在的“新年礼”。 当天下午,央行宣布从1月6日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点(不含财务公司、金融租赁公司和汽车金融公司)。央行有关负责人表示,此次降准是全面降准,体现了逆周期调节,释放长期资金8000多亿元,有效增加金融机构支持实体经济的稳定资金来源,降低金融机构支持实体经济的资金成本,直接支持实体经济。 说它是央行送出的“新年礼”,是因为这个时点选择较为特殊,新年第一天宣布降准,恐怕在降准的历史上是绝无仅有的。而且,这份“新年礼”还相当之大,释放长期资金8000多亿元,也让实体经济信心受到提振。毫无疑问,这份“新年礼”背后蕴含的寓意深远。 此次降准,彰显了央行坚持当前货币政策的坚定决心。这个决心就是不能因为国际货币政策动荡,尤其是美联储降息带来全球货币宽松而紧跟大幅降息降准;这个决心就是继续实施稳健的货币政策,保持灵活适度,不搞大水漫灌,兼顾内外平衡,保持流动性合理充裕。在此次降准政策操作上更显央行货币操作的成熟与稳重,更能担当对中国经济发展支持的重任,更能确保维护金融稳定和遏制金融危机爆发的巨大自控力。 此次降准,释放了积极破解融资难、融资贵困局的强烈信号。近年来,我国政府高度重视实体企业尤其是民营企业的融资问题,出台了不少有效的缓解措施,但时至今日,一些民营企业的融资问题仍未得到彻底破解。而新年第一天央行即宣布降准,其实是在给民营企业“打气壮胆”。新年第一天宣布降准之举,体现了央行“保持流动性合理充裕,货币信贷、社会融资规模增长同经济发展相适应,激发市场主体活力,为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境”的政策意图。因为,降准是最为有效的“刺激”政策之一,远比其他很多政策来得更实际、更实惠,2020年企业融资难、融资贵局势有望得到进一步缓解。 此次降准,意味着金融机构更有能力支持实体经济发展。新年第一天宣布的降准,将释放巨额资金,各类金融机构的资金来源将得到有效扩充,这也意味着实体企业获得信贷支持的可能性也将大大提高。对此,央行有关负责人明确表示,此次降准增加了金融机构的资金来源,大银行要下沉服务重心,中小银行要更加聚焦主责主业,都要积极运用降准资金加大对小微、民营企业的支持力度。同时,此次降准降低银行资金成本每年约150亿元,通过银行传导可降低社会融资实际成本,特别是降低小微、民营企业融资成本。这样的利好,可谓多方受益,也必将激励更多企业在新的一年里“撸起袖子加油干”。 (作者为财经时评人) 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 送走精彩纷呈的2019年,我们迎来了注定不平凡的2020年。 回顾2019年,中国在奋进中书写了历史。这一年,新中国迎来了70周年华诞,党的十九届四中全会胜利召开,对坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题作出决定。在经济方面,面对错综复杂的国内外形势,中国经济展现了强大的韧性、广阔的潜力和巨大的回旋空间。在确保中国经济始终运行在合理区间的基础上,党和政府始终保持战略定力,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,全面深化改革扩大开放,坚持以供给侧结构性改革为主线,推动高质量发展。 这一年,中国经济的“六稳”工作卓有成效,三大攻坚战取得关键进展,供给侧结构性改革继续深化,科技创新取得新突破。海关数据显示,今年前11个月,我国货物贸易进出口总值28.5万亿元人民币,比去年同期增长2.4%。国家统计局数据显示,前11月社会消费品零售总额372872亿元,同比增长8.0%。1-11月,全国城镇新增就业1279万人,完成全年目标任务的116.3%。 2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,是实现第一个百年奋斗目标、为“十四五”发展和实现第二个百年奋斗目标打好基础的关键之年。关键之年,我们必须要打好关键之战。要实现全面建成小康社会目标,坚决打赢三大攻坚战,全面做好“六稳”工作,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定,确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官。 关键之年,我们要紧扣全面建成小康社会目标任务,宏观政策上坚持底线思维,增强忧患意识,坚持稳字当头。科学稳健把握宏观政策逆周期调节力度,提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性。同时注重多重目标的协调发展,把握好稳增长和调结构、促改革、防风险之间的动态平衡。 关键之年,我们要沿着供给侧结构性改革的主线,坚持深化改革和扩大开放,进一步推动经济高质量发展。改革和开放是发展的动力之源。2019年,中国经济在深化改革和扩大开放方面取得了重要成果。不管外部环境如何变化,新的一年里,中国仍然将继续向改革要动力,向开放要活力。要实施创新和改革开放双轮驱动,加快农业供给侧结构性改革,深化科技体制改革,依靠市场机制和现代科技创新推动服务业发展,加快落实区域发展战略,全面提高中国经济的整体竞争力,提升中国经济和中国企业在世界产业链和价值链上的位置。我们要坚定不移推进更高水平开放,以开放的主动赢得发展的主动和国际竞争的主动。 关键之年,我们要深化经济体制改革,特别是要进一步推动国资国企改革。2020年是国企改革三年行动方案开局之年,国资国企改革要取得突破性进展。要以提质增效为抓手,着力实现高质量、有效益、可持续的增长;以落实国企改革三年行动方案为契机,着力提升国企改革综合成效,在完善中国特色现代企业制度、推进混合所有制改革、建立市场化经营机制、剥离办社会职能和解决历史遗留问题、推进改革示范工程上实现新突破。要以关键核心技术攻关为牵引,着力增强企业技术创新能力,充分发挥中央企业在技术创新中的主力军作用;以发展先进制造业、振兴实体经济为重点,着力推动国有资本布局优化调整。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)176人国籍公布!尚未收到中国公民乘坐此次航班的通报感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】来新浪理财大学,听许玉道讲《治愈买房焦虑 手把手教你选房》,看清买房赚钱的投资逻辑。原标题:百城住宅均价涨幅连续多月维持在低位区间 来源:经济参考报 1日,中国指数研究院发布2019年12月份百城住宅平均价格指数报告,12月份百城住宅均价环比上涨0.42%。综合来看,百城住宅均价涨幅已经连续多月维持在低位区间。 根据中国房地产指数系统百城价格指数对全国100个城市新建住宅的全样本调查数据,2019年12月,百城住宅平均价格为15168元/平方米,环比上涨0.42%。同比来看,百城住宅均价较2018年12月同期上涨3.34%,涨幅扩大0.17个百分点。 从涨跌城市个数看,100个城市当中有69个城市环比上涨,25个城市环比下跌,6个城市与11月持平。与11月相比,12月份住宅价格环比上涨的城市数量增加14个,其中涨幅在1%以上的城市有9个;价格环比下跌的城市数量减少15个,其中跌幅在0.5%以上的城市有8个,数量与11月份持平。 另外,2019年12月份北京、上海等十大城市(新建)住宅均价为27350元/平方米,环比上涨0.42%。十大城市主城区二手住宅样本平均价格为38549元/平方米,环比下跌0.22%。 2019年末,房地产政策基调保持稳定,继续坚持“房住不炒”定位、“不将房地产作为短期刺激经济的手段”。各地政府继续围绕稳地价、稳房价、稳预期的目标,按照“因城施策”基本原则适度保持政策优化的空间和灵活性。 “2019年,百城新建住宅价格环比涨幅持续在低位区间,单月环比下跌城市数量明显增多,累计涨幅延续收窄趋势。”中指院相关分析人士指出,其中一线城市在供需改善及低基数的影响下累计涨幅小幅提升,二三四线城市价格累计涨幅延续回落态势,尤其是前期价格上涨较快、人口支撑力弱的城市调整压力显现。 此外,在二手房市场方面,受热点城市新房供应规模增加的影响,二手房市场买方议价空间加大,部分城市二手房价格调整压力突出,导致十大城市二手房均价累计有所调整,且近几个月跌幅有所扩大。 “近期房地产市场保持以稳为主正是基于2019年保持楼市调控定力、各地因城施策取得的积极效果。一方面,房地产金融政策贯穿全年,这为部分城市实施定向微调、保障合理住房需求提供了坚实的基础。另一方面,相较于2018年,随着各地市场形势的分化,2019年因城施策进一步深化,这在一定程度上保障了市场整体稳定。”上述中指院分析人士表示。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

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